Хотя отличий во внешности нового Nissan X-Trail по сравнению с его предыдущей версией практически нет, да и салон автомобиля в целом не блещет новыми функциями и отделкой, под капотом машины произошли существенные изменения. Результат – улучшенная управляемость и на голову выше все ездовые характеристики перерожденного кроссовера!

Нововведения затронули переработанную подвеску, а также устройство рулевого управления и вариатора. Эти основные узлы были улучшены в соответствии с новыми запатентованными технологиями компании. Вдобавок существенно доработали шумоизоляцию, благодаря чему новый кроссовер практически бесшумен даже при движении по грунтовым дорогам.

Вместо 17-ти дюймовых дисков теперь установлены 19-ти дюймовые, которые напрямую влияют на управляемость. В купе с измененным рулевым управлением и вариатором кроссовер уверенно набирает скорость и отзывается даже на легкие движения руля.

Что касается салона, то здесь установлен большой экран с тачпад функционалом и удобный цифровой спидометр. Просторный багажник и складывающийся задний ряд сидений дают значительный простор для перевозок. А вот сами сидения слишком уж простые и недостаточно мягкие.